Dunia bukan 2D, dan latihan Anda seharusnya tidak

Bidang melintang

Pesawat melintang juga membagi tubuh menjadi dua bagian, tetapi memisahkan tubuh Anda dari kaki Anda. “Gerakan mengikuti garis itu ada di bidang transversal, jadi setiap gerakan tipe rotasi akan menjadi bidang transversal,” kata Sykes. Liku-liku Rusia, lalat dada atau punggung, dan melaju melintang semua target bidang gerak yang sering diawasi ini.

Mengapa kita perlu memanfaatkan pelatihan multiplanar?

Dunia bukan 2D, jadi latihan kita tidak boleh juga. “Kita hidup di dunia tiga dimensi, jadi tubuh kita membutuhkan kemampuan untuk bergerak secara efektif dalam ketiga dimensi. Ini menjaga persendian dan otot kita kuat dan melakukan apa yang seharusnya mereka lakukan, mencegah pola kompensasi otot yang dapat menghambat kemajuan kita dan menyebabkan nyeri dan cedera kronis, ”kata Sykes. Menggabungkan semua pesawat dalam pelatihan Anda sehingga mengurangi risiko cedera Anda, meningkatkan fungsi sehari-hari Anda dan mempromosikan kelincahan.

Apa yang luar biasa tentang pelatihan tiga dimensi adalah bahwa ia jauh melampaui fisik, dan ke psikologis dan neurologis. “Penelitian telah mengungkapkan bahwa gerakan multi-arah meningkatkan hubungan tubuh antara otak dan otot, meningkatkan sistem saraf dari waktu ke waktu, meningkatkan pola penembakan dan memungkinkan kontraksi otot yang lebih besar dan lebih kuat,” kata Sykes. Selain itu, saat Anda memvariasikan arah di mana Anda bergerak, Anda menghindari autopilot atau momentum. Upaya yang diperlukan untuk secara mental beradaptasi dengan setiap arah baru memperkuat koneksi pikiran-tubuh, dan dengan demikian meningkatkan kekuatan otot, menurut penelitian yang diterbitkan dalam jurnal Ilmu Hidup.

Bagaimana mencegah cedera menggunakan pelatihan multiplanar

Lihat, kami tidak ingin membuat Anda takut, tetapi berpegang teguh pada satu jenis pesawat dapat menyebabkan sejumlah cedera. Yang paling utama adalah masalah sendi dan atrofi otot miring dan gluteal, yang dapat menyebabkan masalah kompensasi otot, kata Sykes.

Jika Anda seorang pelari seperti saya, misalnya, inilah tepatnya bagaimana bergerak dalam satu pesawat dapat mendatangkan malapetaka pada tubuh Anda: Jika Anda hanya berlari di pesawat sagital, tubuh Anda akan berjuang untuk bergerak secara memadai dan efisien di pesawat lain tanpa tanpa lainnya mengkompensasi atau memberikan stres yang tidak semestinya pada satu kelompok otot, menurut Sykes. Menghilangkan pelatihan transversal dari rutinitas Anda, atau mengalami kelemahan, kelonggaran, atau kekakuan pada bidang transversal, dapat menyebabkan achillestendonitis, sindrom pita iliotibial, dan sindrom nyeri patellofemoral patellofemoral.

Untuk memperkenalkan pesawat baru ke dalam rutinitas lari Anda, Sykes merekomendasikan latihan melintang seperti lunge maju dengan twist, lunge transversal, langkah melintang, dan putaran Rusia yang duduk. Untuk pergerakan pesawat frontal, coba jalan-jalan band lateral, jalan-jalan monster yang diikat, clamshell berpita, squat pendulum, dan step-up lateral.

Inilah cara yang tepat untuk berjongkok:

Menambahkan dimensi ke latihan Anda tidak harus sulit. Berikut adalah tiga peningkatan untuk mengubah lunge dasar Anda menjadi luka bakar seluruh tubuh. Dan jika Anda ingin bekerja semua Otot inti Anda (bukan hanya abs), inilah cara memperkuat semuanya.